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在人臉識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)不斷完善的同時(shí)，已經(jīng)向我們展現(xiàn)出了其造福人類的功能，除了我們熟知的人臉信息采集這一領(lǐng)域，在安防行業(yè)，通過攝像機(jī)收集人臉信息，政府或者企業(yè)收集人臉信息，待有需要的時(shí)候，篩選出人臉數(shù)據(jù)就可以。
在識(shí)別過程中，只要車輛緩慢通過識(shí)別區(qū)域內(nèi)的車道，車牌識(shí)別高速攝像頭就會(huì)在捕獲圖像后識(shí)別系統(tǒng)，并將信息傳輸?shù)街悄苷Z音屏幕和障礙物，自動(dòng)識(shí)別并打開門。
當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，視頻流識(shí)別到有車輛進(jìn)入時(shí)（或者地感線圈檢測(cè)到信號(hào)），觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行拍照，視頻識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額。
車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)和普通的停車場(chǎng)系統(tǒng)在組成上大致相同，但是，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的要求會(huì)更高。
隨著科技的逐步發(fā)展，車牌識(shí)別系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)是每個(gè)停車場(chǎng)的基本配置了，應(yīng)用廣泛，然而在車牌識(shí)別系統(tǒng)使用過程中，依然會(huì)遇到車牌識(shí)別攝像機(jī)不能識(shí)別車輛，造成車輛一次識(shí)別不能通過，必須返回重新識(shí)別的情況。
隨著車輛的不斷增加，為了滿足人們的停車需求，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)需要不斷升級(jí)。為了滿足后續(xù)使用的便利性，必須選擇具有自主研發(fā)能力的廠家進(jìn)行合作。它可以保證硬件和軟件的不斷升級(jí)。
校園圖書管一般都是比較封閉的，學(xué)生使用校園卡、借書卡就可以進(jìn)出，只認(rèn)卡不認(rèn)人，難以識(shí)別讀者的真實(shí)身份。而且卡片還存在丟失被冒用借書的風(fēng)險(xiǎn)，損害讀者和圖書館權(quán)益。采用人臉識(shí)別，可有效保證讀者身份信息的真實(shí)性避免冒用情況發(fā)生。
人臉識(shí)別系統(tǒng)基于人臉識(shí)別技術(shù)，通過人臉識(shí)別閘機(jī)、人臉識(shí)別一體機(jī)等設(shè)備，來識(shí)別進(jìn)出的人員信息，只有人員的臉部信息與數(shù)據(jù)庫錄入的人臉信息一致，才能夠通行。每個(gè)人的人臉具有獨(dú)一性，難以被復(fù)制和仿造，所以每個(gè)人的進(jìn)出工廠記錄，可以做到準(zhǔn)確的記錄。
攝像頭最好內(nèi)部能調(diào)節(jié)，如果不能調(diào)節(jié)，在購買時(shí)查看攝像頭是否俯視結(jié)構(gòu)，避免陽光直射而無法識(shí)別。
雖然人臉識(shí)別解放了雙手、告別了密碼和二維碼，但當(dāng)“刷臉”和“錢”緊密綁在了一起，不管是廠商還是用戶都難以瀟灑，不得不謹(jǐn)慎對(duì)待，動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別技術(shù)是目前創(chuàng)業(yè)熱度最高的細(xì)分領(lǐng)域，尤其是金融和安防場(chǎng)景，將成為創(chuàng)業(yè)公司的重點(diǎn)布局場(chǎng)景。
出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進(jìn)行下面幾項(xiàng)檢查：攝像機(jī)是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動(dòng)線是否斷裂或者連接正確。攝像機(jī)與控制板的連接線是否連接正確。識(shí)別系統(tǒng)是否有圖像輸出，檢查視頻線是否接入識(shí)別器模擬視頻輸入接口等。
嚴(yán)進(jìn)寬出即在入口處對(duì)授權(quán)的車輛進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)入停車場(chǎng)，而對(duì)外來車輛則有管理員進(jìn)行判定，在出口處，對(duì)所有車輛道閘均可開閘
車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)它和傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)相比有效地封堵了一些收費(fèi)漏洞，在出入口處可以對(duì)每一筆停車收費(fèi)記錄進(jìn)行保存，停車場(chǎng)管理人員可以隨時(shí)查看和下載收費(fèi)報(bào)表，避免了一些非法開閘的現(xiàn)象出現(xiàn)。
不論車牌識(shí)別系統(tǒng)是軟識(shí)別仍是硬識(shí)別，其適用的都是軟件識(shí)別，中心識(shí)別算法都是相同的，僅僅軟件識(shí)別大多工作在PC上，硬件識(shí)別大多工作在DSP上，因?yàn)檐嚺谱R(shí)別算法硬件識(shí)別工作在封閉的Linux體系內(nèi)。
人臉識(shí)別機(jī)或者人臉閘機(jī)采用雙目攝像頭和紅外識(shí)別人臉技術(shù)，抗干擾性強(qiáng)，可以降低光照等外部環(huán)境和位置的影響，精確提取人臉屬性進(jìn)行真人動(dòng)態(tài)比對(duì)，識(shí)別誤差大幅度減小。
視頻漏洞是預(yù)先將動(dòng)作路程視頻，對(duì)著檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行播放，但播放器的屏幕對(duì)著攝像頭成像，其人臉的真實(shí)度有較大的差別，通常存在反光、倒影、模糊、失真等弊端，相對(duì)也是比較好甄別。
人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)在管理應(yīng)用上也更加智能便捷。以往社區(qū)人員發(fā)生變動(dòng)，需要及時(shí)更換指紋、磁卡和鑰匙。人臉識(shí)別門禁投入應(yīng)用之后，新入住的用戶只需要在社區(qū)管理處等級(jí)人臉信息，即可自由進(jìn)出，后臺(tái)也可以快速刪除搬走人員的信息，大大節(jié)省社區(qū)人員變動(dòng)管理成本。
車牌識(shí)別攝像機(jī)：是車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，能夠監(jiān)控和抓拍過往車輛，將抓拍的圖像傳輸給系統(tǒng)識(shí)別，達(dá)到車牌自動(dòng)識(shí)別的效果.
人臉識(shí)別系統(tǒng)給小區(qū)帶來的好處很多，可以識(shí)別很多人，可以在居民無意識(shí)狀態(tài)下獲取人臉圖像，提取人臉特征，而且無需接觸機(jī)器，沒有通行感，結(jié)果直觀，操作方便，使用更多的小區(qū)。但是，面部識(shí)別出入室系統(tǒng)的選擇，需要選擇好的產(chǎn)品和管理系統(tǒng)，帶來更好的體驗(yàn)。
人臉捕獲是指在一幅圖像或視頻流的一幀中檢測(cè)出人像并將人像從背景中分離出來，并自動(dòng)地將其保存。人像跟蹤是指利用人像捕獲技術(shù)，當(dāng)指定的人像在攝像頭拍攝的范圍內(nèi)移動(dòng)時(shí)自動(dòng)地對(duì)其進(jìn)行跟蹤。
無論是公共設(shè)施，或是私人設(shè)施，都有可能建立收費(fèi)關(guān)卡，從而像通過的車輛收取費(fèi)用，車牌識(shí)別系統(tǒng)在這一場(chǎng)景下，就能夠以識(shí)別車牌的方法，來對(duì)各種車輛進(jìn)行收費(fèi)，能夠節(jié)省人力，從而在時(shí)間方面，也會(huì)大大縮短。
能夠辨認(rèn)整張卡的正確辨認(rèn)率=整張卡正確辨認(rèn)的牌照總數(shù)/手動(dòng)讀取的牌照總數(shù)。這三個(gè)指標(biāo)決議了車牌識(shí)別系統(tǒng)的辨認(rèn)率，例如可信度、誤辨認(rèn)率等。中間結(jié)果是車牌識(shí)別過程。
隨著車牌識(shí)別逐漸進(jìn)入到我們的生活中，也慢慢的成為了城市智能交通、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，也促使很多停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)紛紛引進(jìn)車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，雖然國內(nèi)裝有車牌識(shí)別技術(shù)的停車場(chǎng)也有很多的選擇，但是由于存在地域的差異。
隨著我們生活水平不斷的提高，逐漸的我們的生活質(zhì)量也在隨之提高。不少家庭也逐漸的購買了代步工具——汽車，人們對(duì)停車場(chǎng)的要求也越來越高。
車牌識(shí)別在停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用是指從過往的車輛里提取其車輛的獨(dú)一車牌號(hào)碼進(jìn)行辨認(rèn),而攝像頭抓拍到的圖片因外在環(huán)境的干擾相對(duì)復(fù)雜一些，所以使得停車場(chǎng)管理系統(tǒng)取出車牌號(hào)碼的速度、清晰度和準(zhǔn)確率受其很大影響。
