車牌識別系統(tǒng)安裝應注意哪些問題？

 　　車牌識別系統(tǒng),我們早已不是那么陌生，車牌識別系統(tǒng)的普及,越來越多的參與到施工隊伍,但如何保證施工質(zhì)量和速度的車牌識別系統(tǒng)?這是很多終端客戶關心的主題,和工程承包商考慮售后問題。開發(fā)了一系列的車牌識別系統(tǒng)建設標準;只要這些點建設根據(jù)標準,就能夠做到一個車牌識別效果好，大方，美觀、運行穩(wěn)定的停車場。

　　一、安全島施工

　　安全島主要用于設備安裝，以及防水、防撞。一般做在出入通道中間。

　　【根據(jù)現(xiàn)場情況確定】

　　寬度：如島上同時放置崗亭的話，一般在1200mm---1500mm;如果安全島只是安裝設備，寬度約在60mm---80mm左右，設備固定位置距離安全島邊緣100mm左右。

　　長度：安全島的長度約在5000mm--6000mmm左右。

　　高度：安全島一般應高出地面150mm--200mm。

　　沒有安全島時，要做設備基礎，設備安裝的地方為水泥地面時，(與安全島一樣)以星型50cm左右打一個Φ10X100規(guī)格的膨脹螺栓。地面不低于5cm，并預埋、固定設備線管，位置正確后就可以澆灌混凝土了。如果安全島做在有坡度的地面，用水平儀找平，呈階梯狀。

　　安全島設備安裝注意事項：如果道閘對開時，2個設備基礎高度應在同一水平線上。

　　設備基礎和安全島表面抹灰處理：橫平豎直，整齊美觀。如果貼磚就不用抹灰。

　　二、布管與穿線

　　1、水泥地面開槽深度：線管放置后上部表面距離地面不低于4cm，2管間有1cm縫隙，以便于水泥澆灌后，車輛過壓線管無動彈，路面結實不損壞管線。

　　2、土壤地面開槽：深度大于10cm，管面距離地面不低于5cm;轉(zhuǎn)角處用彎管器彎曲成型、直通接頭連通;不允許使用三叉接頭，直角接頭;線管內(nèi)所穿導線面積不超過內(nèi)孔截面的50%。

　　3、防水處理：埋設管道深度不少于10cm，進入機箱設備后預留5cm左右;管與管連接處刷膠水后連接;強電，弱電分開鋪設;對有強磁干擾的場所，采用鍍鋅鋼管做接地處理。

　　三、地感線圈施工

　　一般規(guī)格：1mx2m

　　【大型車輛由實際情況確定】

　　使用0.75鐵氟龍線，繞線4--5圈。引出線不低于50編/米雙絞。一般盡可能多。用瀝青填充線圈與線槽間空隙。

　　1、設備安裝：智慧道閘用Φ12的膨脹螺栓固定，開關機身不得搖擺，且運行平穩(wěn)。

　　2、防撞柱：穩(wěn)固。豎直、整齊、美觀。

　　3、減速帶：與車道協(xié)調(diào)，安裝在車牌識別觸發(fā)線前1.5米左右。

　　四、車牌識別一體機安裝

　　距離來車車牌5米左右設置抓拍線。車牌與相機的側角盡量小于30，側角大于30會影響車牌識別效果。如果從左右2邊來車，不能在識別區(qū)域內(nèi)車輛擺正，則加裝一個輔助相機，這樣無論車輛從那邊來，只要車頭對著相機就可以抓拍。