大多數(shù)傳統(tǒng)的停車場都采用讀卡方式。通過向進入停車場的車輛發(fā)放IC卡,記錄車輛進出時間作為收費的主要依據(jù),無論是固定車輛還是進入停車場入口的臨時車輛,都必須退出停車卡,退" />
關(guān)鍵詞搜索: 車牌識別系統(tǒng) 通道閘系統(tǒng) 智能停車場系統(tǒng) 車位引導(dǎo)系統(tǒng) 崗?fù)?/a> 工程系統(tǒng)
大多數(shù)傳統(tǒng)的停車場都采用讀卡方式。通過向進入停車場的車輛發(fā)放IC卡,記錄車輛進出時間作為收費的主要依據(jù),無論是固定車輛還是進入停車場入口的臨時車輛,都必須退出停車卡,退出停車場。在繁忙車輛進出的早期,這種方法經(jīng)常造成交通堵塞,如大型停車場和日常交通流量。
傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)不能滿足車輛快速進出的需要,為了解決這個問題,車輛不能快速進出。一種基于車牌識別技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)解決方案,可以實現(xiàn)車輛不停車的進出口管理,解決交通擁擠問題造成的過度交通問題。
產(chǎn)品功能特點:
1.光照的習(xí)氣能力強
因為白日、 夜晚的光照環(huán)境相差很大,不同運用場所也有不同的光照環(huán)境,因而開發(fā)了對電子快門和曝光強度進行自動調(diào)整的光線操控模塊,以習(xí)氣不同的光照環(huán)境。
2.對超高速和超低速跋涉車輛的習(xí)氣能力強
選用高速算法和高速的硬件渠道,車輛在超高速跋涉或超低速跋涉時都能精確識別車牌號碼,避免了低速誤差大和線圈測速系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題。
3.相對于運用系統(tǒng)的獨立性
選用了嵌入式的結(jié)構(gòu)方法,將照明、攝影、圖像采集、車牌辨識算法都集成在一起,這種結(jié)構(gòu)方法使得同運用系統(tǒng)之間只通過通訊接口和通訊協(xié)議發(fā)生關(guān)系。
4.系統(tǒng)功能
(1) 車輛自動監(jiān)測:通過前端的攝像機完結(jié)。
(2) 車輛相片記錄:對每輛通行車輛運用車牌識別模塊、攝像機,一起運用車牌識別及視頻測速設(shè)備得到明晰的車牌圖像。
5.自動照明功能
(1) 設(shè)備本身具有照明東西,可以滿足攝影車牌和識別以及速度測算的需要。
(2) 為在夜間得到明晰的車輛圖片,設(shè)備內(nèi)置的五顏六色攝像機設(shè)置為自動增益操控形式,以獲得很好的攝影效果。
6.具有根本的車型分析功能
運用識別后給出的車牌顏色信息(藍底白字、黃底黑字、白底黑字) 初步判斷車型,并可設(shè)定不同的限速,以進行有差異的超速報警。
7.數(shù)據(jù)庫處理的相關(guān)功能
在數(shù)據(jù)庫中存儲了通行車輛的根本數(shù)據(jù)(車行方向、速度、通行時刻、車牌號碼、車型、是否違章) 之后,可以對數(shù)據(jù)進行多種概括的查詢及處理:
(1) 具有流量計算功能,能計算每天、每周、每月、每年的車流量、車流散布等數(shù)據(jù),并可以用圖表閃現(xiàn)、生成報表、打印報表等。
(2) 能依照時刻、速度、車型、跋涉方向、車牌號碼等查找歷史記錄,閃現(xiàn)相關(guān)車輛的相關(guān)數(shù)據(jù),并生成報表,進行打印等。
(3) 數(shù)據(jù)庫具有自動維護功能,可以保證長時刻、大容量存儲,可以自動刷新,不需人工處理。
8.車牌識別系統(tǒng)軟件所具有的其他功能
(1) 具有用戶操作權(quán)限處理機制,防止無關(guān)人員操作。
(2)系統(tǒng)處理和查詢軟件可以長途工作,通過 Internet、Modem 等長途媒體完結(jié)長途查詢、計算和系統(tǒng)維護功能。
(3) 系統(tǒng)處理和查詢軟件能進行多任務(wù)調(diào)度,監(jiān)控、查詢、打印互不影響。
(4) 可以設(shè)置多種參數(shù),以便利系統(tǒng)的設(shè)備和運用。